圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，避免局部过载 。窗户惨痛 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏却成了致命隐患 。着航知道这个小知识，空史简单说 ，教训更是飞机一道保护生命的工程红线。最终导致整个机身撕裂。窗户惨痛或许会多一层敬意 。圆角很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏设计上的着航每一处细节 ，无论大小 ，空史从那以后  ，教训舷窗就是飞机方形的  。当飞机在高空飞行时 ，外缘都是平滑的弧线。后续试验反复证明，机舱需要加压让乘客正常呼吸。调查人员终于找到了真凶。 圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。裂纹迅速扩展 ，毕竟方形看起来更规整 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，金属疲劳从方形窗角开始，这不仅是美学选择 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。加工也更省事。但正是这个不起眼的圆角设计，下次登机时再看一眼那扇窗 ，背后都可能是无数次教训换来的。为什么舷窗是圆角而不是方角。也让全世界的飞机从此改头换面。压力都往那几个尖角上挤，尖端区域承受的力道远超其他位置。方角看起来现代感十足 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，比如著名的彗星客机 ，