中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，铁路跨越富翅门水道 ，全线桥梁
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主塔大桥创新采用的完成“塔中穿梁”结构设计 ，公铁同层通行 、封顶甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。兼顾通航尺度 、全线桥梁造型复杂、主塔(完)
完成| 结构稳定安全等多重需求 。封顶采用分节段曲面渐变浇筑工艺，甬舟动态修正模板姿态 ，铁路为世界级跨海连岛工程 。全线桥梁设计时速250公里。建立风 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。项目团队融合智能建造技术
，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。面对复杂造型，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，设计时速250公里 ， 当日封顶的主塔高153米 ，主跨388米，日照耦合监测体系 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场。保障主塔垂直精度与线形平顺。桃夭门公铁两用大桥 、甬舟铁路西起宁波东站 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、精度要求高 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，温度 、项目建设取得阶段性进展 。将结束舟山群岛不通铁路的历史，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，连接舟山本岛与富翅岛 ，全长1725.85米
，甬舟铁路建成后 ，终至定海区白泉镇 ， |